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La
barriera di sicurezza
stradale, metallica, a profilo new jersey,
denominata NJkit 2003,
è composta dall’assemblaggio di elementi
strutturali metallici.
Questi elementi sono predisposti con dei fori ad
asola, opportunamente dimensionati, in cui saranno
inseriti i bulloni necessari al loro collegamento.
In questo modo si realizza una barriera di sicurezza
stradale, metallica, a profilo new jersey continua
ed uniforme, con la capacità di un eventuale
allungamento e/o ritiro strutturale e si elimina
l’utilizzazione di giunti o altre forme di
interruzione e ripresa della barriera che, in caso
di urto, possono modificare l'elasticità,
la resistenza e il potere di contenimento della
stessa.
L’altezza totale del manufatto è pari
a mm. 1.579, così suddivisi:
altezza della base a profilo new jersey = mm. 990
altezza del tubo corrimano = mm. 589.
La barriera di sicurezza
stradale, metallica, a profilo new jersey,
è composta da:
montanti interni, piastre di giunzione, profili
longitudinali, mantello lato strada, lamiera posteriore,
montanti del tubo corrimano, tubo corrimano, elementi
terminali, bulloneria, tassello di ancoraggio.
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Crash test
La barriera di sicurezza stradale, metallica, a
profilo new jersey, NJ
kit 2003, ha superato i crash test svolti
nel campo prove di Allach, dall’Istituto TUV
Automotive GmbH di Monaco di Baviera, per automobile
ed autoarticolato previsti per la classe di contenimento
H4, destinazione bordo ponte, secondo le Norme italiane,
D.M. 11.06.99 e seguenti e le Norme europee UNI
EN 1317/1/2, senza ribaltamento dei mezzi.
Indice ASI = 1,36
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NJkit 2003 è già stata
installata su:
| Autostrada
A1 MI-NA |
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Autostrada
A21 Cremona |
| Autostrada
A11 Fi-Mare |
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Superstrada
E45 Cesena-Orte |
| Autostrada
A6 TO-SV |
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Grande
Raccordo Anulare Roma |
| Autostrada
A20 ME-PA |
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Circonvallazione
Ovest di Scarperia (FI) |
| Autostrada
A3 SA-RC |
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Ponte
sul fiume Fella, Amaro (UD) |
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| Crash
test |
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Cherasco (Cn)
Italia
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